La libre circulation des marchandises a engendré une augmentation importante des échanges commerciaux intra-communautaires, notamment dans le centre de l’Union Européenne. De cette concentration résulte un déséquilibre entre la congestion des grands axes routiers européens d’une part, et la mise à l’écart des régions périphériques, telles que l’Espace Atlantique, d’autre part.
Dans ce contexte, SSSAA propose de mettre en œuvre des solutions encourageant le cabotage entre les régions de l’Espace Atlantique, par la biais de la création de nouvelles lignes de navigation et de la dynamisation des lignes existantes.

The free circulation of goods has led to a significant increase in intra-European commercial exchanges, notably in the centre of the European Union. This concentration has led to an imbalance with the congestion of the great road axes of European on the one hand, and the pushing aside of the peripheral regions, such as the Atlantic Area, on the other hand.
In this context, SSSAA proposes to create solutions encouraging cabotage among the regions of the Atlantic Area, through the creation of new lines for navigation and through energising the existing lines.

La libre circulación de mercancías ha dado lugar a un importante aumento de intercambios comerciales intracomunitarios, principalmente en el centro de la Unión Europea. De esta concentración resulta un desequilibrio entre la congestión de los grandes ejes de circulación europeos por una parte y el aislamiento de las regiones periféricas, como el Espacio Atlántico, por otra parte.
En este contexto, SSSAA propone poner en práctica soluciones que fomenten el cabotaje entre las regiones del Espacio Atlántico, a través de la creación de nuevas líneas de navegación y la dinamización de las líneas ya existentes.

A livre circulação de mercadorias conduziu a aumento importante das trocas comerciais intra-comunitárias, designadamente no centro da União Europeia. Desta concentração resulta um desequilíbrio entre a congestão dos grandes eixos rodoviários europeus, por um lado, e o afastamento das regiões periféricas como o Espaço Atlântico, por outro.
Neste contexto, o SSSAA propõe conceber soluções que estimulem a cabotagem entre as regiões do Espaço Atlântico, mediante a criação de novas linhas de navegação e a dinamização das linhas existentes.

Français
✔ Analyse du trafic de marchandises en Europe. Réalisation d'une étude permettant de connaître les flux de certaines marchandises entre la Péninsule Ibérique et la France ainsi que le reste des régions européennes occidentales, entre le Royaume-Uni et le reste des pays européens occidentaux et entre la France et les pays d'Europe centrale.
✔ Identification des principaux goulots de l'Arc Atlantique afin de connaître les situations où le SSS peut rivaliser avec la route. Détection de nouvelles routes maritimes envisageables.
✔ Réalisation d'une étude sur l'offre actuelle du transport maritime de courte distance dans l'Arc Atlantique.
✔ Proposition de mesures à adopter : ouverture de nouvelles routes qui sont justifiées d'un point de vue économique, technique et en gain de temps.
✔ Information sur les possibilités d'obtention de certificats environnementaux pour les entreprises utilisant des moyens de transport peu polluants.
✔ Organisation de 3 séminaires d'information sur le projet (50 participants à chacun) et participation à une Conférence SSS (360 professionnels du domaine du transport maritime européen).

 English
✔ Analysis of freight traffic in Europe. A study was carried out to find out about the flow of certain goods between the Iberian Peninsula and France and the other regions in Western Europe, between the United Kingdom and the other countries in Western Europe and between France and the countries in Central Europe.
✔ Identification of the main bottlenecks in the Atlantic Arc to find out in which situations SSS might rival with road transport. Detection of possible new sea routes.
✔ A study into the current offer of short distance sea transport in the Atlantic Arc.
✔ Proposal for measures to be adopted: opening new routes which are justifiable from an economic and technical and timesaving point of view,
✔ Information on the possibilities of obtaining environmental certificates for companies using non-polluting means of transport.
✔ Organisation of 3 information seminars on the project (50 participants in each) and participation in an SSS Conference (360 professionals in the field of European sea transport).

 Español
✔ Análisis del tráfico de mercancías en Europa. Realización de un estudio que permita conocer los flujos de determinadas mercancías entre la Península Ibérica y Francia así como el resto de las regiones europeas occidentales, entre el Reino Unido y el resto de los países europeos occidentales, y entre Francia y los países de Europa central.
✔ Identificación de las principales trabas del Arco Atlántico para conocer las situaciones en las que el SSS puede rivalizar con la carretera. Detección de posibles nuevas rutas marítimas.
Realización de un estudio sobre la oferta actual del transporte marítimo de corta distancia en el Arco Atlántico.
✔ Propuesta de medidas que hay que adoptar: apertura de nuevas rutas que están justificadas desde un punto de vista económico, técnico y de ahorro de tiempo.
✔ Información sobre las posibilidades de obtención de certificados medioambientales para las empresas que utilizan medios de transporte poco contaminantes.
✔ Organización de 3 seminarios de información sobre el proyecto (50 participantes en cada uno) y participación en una Conferencia SSS (360 profesionales del sector del transporte marítimo europeo).

 Português
✔ Análise do tráfego de mercadorias na Europa. Realização de um estudo que permite conhecer os fluxos de certas mercadorias entre a Península Ibérica e a França assim como o resto das regiões europeias ocidentais, entre o Reino Unido e o resto dos países europeus ocidentais e entre a França e os países da Europa Central.
✔ Identificação dos principais balsas do Arco Atlântico a fim de conhecer as situações onde o TMCD pode rivalizar com a rota. Detecção de novas rotas marítimas possíveis.
✔ Realização de um estudo sobre a oferta actual de transporte marítimo de curta distância no Arco Atlântico.
✔ Proposta de medidas a adoptar: abertura de novas estradas que são justificadas de um ponto de vista económico, técnico e em ganho de tempo.
✔ Informação sobre as possibilidades de obtenção de certificados ambientais para as empresas que utilizam meios de transporte pouco poluentes.
✔ Organização de 3 seminários de informação sobre o projecto (50 participantes cada um) e participação numa Conferência TMCD (360 profissionais do domínio do transporte marítimo europeu).

Rapport final disponible en espagnol